الجسر الاسكتلندي الفيكتوري الذي لا يوجد لديه قوة

تم بناء Fort Bridge في نهاية القرن التاسع عشر ، وأصبح الرابط بين إدنبرة ومنطقة فايف على ضفاف فيرث أوف فورث. إنه فريد من نواح كثيرة ، وحتى اليوم يبدو متكلفا وحديثا للغاية. من الصعب أن نتخيل أنه عمره بالفعل أكثر من 125 عامًا. لكن الكبرياء الأسكتلنديين سرعان ما أفسدوا الطريق لخيبة الأمل - الأجزاء المعدنية من جسر فورت بدأت في التآكل ، وكان الجسر مغطى باستمرار بطبقة واقية. وإذا كان عمال سيسيفوس قد جسّدوا مهنة لا تنتهي في أيام العصور القديمة ، فكانت في اسكتلندا لسنوات عديدة هذه اللوحة للأجزاء الفولاذية من جسر فورت.

تم الانتهاء من بناء جسر الصلب للسكك الحديدية في عام 1890 ، عندما بدأ المهندسون والبناة للتو في إتقان هذه المادة كأساس لبناء الجسور. بمساعدة القيسونات ، التصميمات الخاصة التي تسمح بعزل مساحة العمل عن الوصول إلى المياه ، تم تصميم دعامات الجرانيت للجسر ، حيث تم تثبيت دعامات الفولاذ ، بدوره. لتزويد مواد البناء اللازمة لبناء معجزة البنية التحتية ، عملت ثلاثة مصانع الصلب في المملكة المتحدة بسلاسة. على الرغم من تعقيد التصميم والعدد الكبير من العمل ، فقد تم بناء الجسر بسرعة كبيرة ، في 7 سنوات فقط.

أثناء الموافقة على مشروع Fort Bridge في اسكتلندا ، حدثت كارثة من صنع الإنسان ، مما اضطر المهندسين إلى مراجعة عدد من النقاط الرئيسية للمشروع. لم يتحمل الجسر الجديد عملياً عبر فيرث أوف تاي عبء العاصفة وانهار تماماً كما مر قطار الركاب عبره. تم التعرف على سبب المأساة الأخطاء الهندسية التي حدثت في التصميم. دفع هذا الظرف مصممي فورت بريدج إلى مراجعة معايير السلامة بشكل كبير ، واجتاز الجسر اختبارات قوة خطيرة قبل تشغيله. من أجل الاقتناع بقوتها ، تم وضع قطارين يبلغ وزنهما الإجمالي حوالي 1800 طن على الجسر. في وقت مرور المهندسين قياس معالم النزوح ، والتي كانت ضمن حدود مقبولة.

لكن إذا لم يكن هناك أدنى شك حول سلامة الجسر ، فبفضل قوة الهياكل الفولاذية نفسها ، تنشأ المشاكل على الفور تقريبًا. بدأت تفاصيل الجسر في تآكل الصدأ ، والذي بسببه كان لا بد من تغطية الجسر باستمرار بطبقات جديدة من الطلاء. كان هذا هو السبب وراء الكثير من النكات والأقوال المأثورة ، ولكن ببساطة لم يكن هناك مخرج آخر سوى طلاء الجسر باستمرار. ومنذ وقت ليس ببعيد ، كان الجسر مغطى بطبقة من التكوين المحسّن ، والتي يجب أن تستمر 25 عامًا على الأقل.