هذا هو الطريق الوحيد بين جورجيا وروسيا

من بين المعابر الحدودية الدولية العشرة بين جورجيا والدول المجاورة ، اضطررت إلى عبور تسعة. فقط من خلال المعبر الروسي الجورجي الوحيد في لارس العليا لم يمر أبدا في حياتي. في كل مرة أزعجني شيء: سقطت القرية وتم إغلاق الحدود ، ثم تم إلغاء الرحلة الجوية من فلاديكافكاز إلى موسكو قبل ثماني سنوات واعتبرتها من الأفضل السفر من تبليسي ، ثم نسيت جواز سفري الروسي في المنزل ولم أتجرأ على الذهاب إلى روسيا بوثيقة أوكرانية. لكن أخيرًا وصلت إلى المعبر الحدودي وشاهدته بأم عيني. لا ، هذا ليس كيف تخيلت الطريق التجاري الرئيسي والوحيد بين جورجيا (بالإضافة إلى أرمينيا) وروسيا. طريق ترابي متقطع تمامًا عن غير قصد على بعد حوالي خمسة كيلومترات ، وقبل ذلك كان هناك طريق سريع ضيق بعرض شريط ونصف ، حيث لا تنفصل شاحنتان. أضف أرصفة وجسور مهزوزة مدعومة بأمانة من الحقبة السوفيتية واحصل على نوع من التطرف ، يشبه إلى حد كبير بلدان إفريقيا.

في الواقع ، ينتهي الطريق الطبيعي مباشرةً بعد قرية Kazbegi (Stepantsminda) ، على بعد 15 كم من الحدود ، ثم يتم استبدال التمددات القصيرة للإسفلت بمقدمة ، والأخير أكبر.

في يونيو 2016 ، هنا وفي Daryal Gorge ، نزل آخر وبعيد عن التدفق الطيني الأول ، بسببه تمت تغطية الطريق بطبقة متعددة الأوساخ من الأحجار. بعد حوالي ثلاثة أسابيع ، تم إغلاق الحدود ، بينما قامت معدات خاصة بإزالة الطريق السريع وإعادة بناء البنية التحتية للطرق بأكملها التي دمرتها العناصر. في الآونة الأخيرة ، احتدم تيار عاصف هنا ، وهدم خطوط الكهرباء والمباني والجسور في طريقها. وحتى بعد ستة أشهر ، يبدو أن الطريق من جورجيا إلى روسيا كان مغطى بقنبلة ذرية.

ومن المثير للاهتمام ، أن هذه الحفارة مشغولة بتكسير الانسداد ، أم أنه هو الضحية؟

كان يعتقد أنه في كل مرة يتم فيها إغلاق هذا الطريق الفريد (وهذا يحدث سنويًا تقريبًا ، وغالبًا ما يكون أكثر من مرة) ، فإن أرمينيا هي أول من يعاني. في الواقع ، بالنسبة لهم ، تعد روسيا الشريك التجاري الرئيسي وليس هناك طريقة أخرى ، حيث تم إغلاق الحدود مع أذربيجان وتركيا منذ عام 1993. تتعطل الآلاف من الشاحنات الثقيلة على الحدود لأسابيع طويلة ، مما يؤدي إلى تأخر وصول الأغذية. هل هناك حقًا طريقة لإنشاء طريق لن يتم غسله بواسطة التيار التالي؟ بعد كل شيء ، فهو في مصلحة الدول الثلاث: روسيا وجورجيا وأرمينيا. لكن لا ، بدلاً من التعلم من الأخطاء السابقة والاستثمار الجاد في البنية التحتية للطرق ، على سبيل المثال ، من خلال بناء نفق أو على الأقل رفع المسار فوق مجرى نهر تريك ، فإنهم يقومون بإصلاح الطريق القديم مرة أخرى. وسيتم هدمه مرة أخرى خلال ستة أشهر.

قبل خمسمائة متر قبل عبور الحدود ، تم بالفعل وضع الأسفلت مرة أخرى. تُظهر الصورة محطة الجمارك الجورجية ، والروسية تقع على بعد كيلومترين شمالًا ، في أعماق الخانق.

سرير تيريك والنهر العظيم نفسه. يبدو وكأنه مزحة ، نعم ، عن النهر "العظيم"؟ يقول السكان المحليون إنه عندما يبدأ ذوبان الجليد في الجبال ، يملأ النهر مجرى النهر بأكمله بتيار متسخ مضطرب.